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我国煤矿主要是地下开采，需要在井下开掘大量巷道，采用煤矿巷道支护来保持巷道畅通和围岩稳定对煤矿建设与生产具有重要意义。
对巷道支护的基本目的在于缓和及减少围岩的移动，使巷道断面不致过度缩小，同时防止已散离和破坏的围岩冒落。巷道支护的效果却不仅仅取决于支架本身的支承力，还受到围岩性质、支架力学性质(支承力和可缩性)、支架安设密度、安设支架时间的早晚、支架安设质量和与围岩的接触方式(点接触或面接触)等一系列因素的影响。
通常，为了使巷道支架在调节与控制围岩变形过程中起到积极作用，支架应在围岩发生松动和破坏以前安设，以便支架在围岩尚保持有自承力的情况下与围岩共同起承载作用，而不是等围岩已发生松散、破坏，几乎完全丧失自承力的情况下再用支架去承担已冒落岩块的重量。也就是说，应当使支架与围岩在相互约束和相互依赖的条件下实现共同承载。
原则
1、新奥法支护理论：采用光面爆破; 采用早强喷射混凝土及时封闭巷道周边，实施密贴支护; 采用锚喷支护，主动加固围岩，提高其自承能力，在围岩内形成承载圈; 实施二次支护; 对破碎围岩实施注浆加固; 实施动态设计和动态施工等。
2、联合支护理论：对于复杂困难巷道，只提高支护体刚度难以有效控制围岩变形，要先柔后刚，先让后抗，柔让适度，稳定支护。
3、松动圈支护理论：道开挖后一般会出现松动圈，围岩变形载荷是松动圈产生过程中的碎胀变形，围岩破裂过程中岩石碎胀变形是支护对象。松动圈越大，碎胀变形越大，围岩变形量越大，巷道支护也越困难。
